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近期关于问界商标转让华为一事，引发关注。在业内看来，商标转让并未改变华为与赛力斯联合打造AITO问界的事实，反而向外界释放重要信号：华为在继续加码与赛力斯的合作。

不到一年时间里，双方联合推出三款AITO问界系列产品，该系列车身一共有三个标识符号：赛力斯、问界以及AITO，合在一起就是AITO问界的由来，也是华为与赛力斯联合业务“你中有我、我中有你”的直观体现。

此次“问界”商标归属华为一事浮出水面，也表明华为押注AITO问界系列的决心。如果说此前华为还有顾虑，将“问界”商标的归属有意模糊，观望市场情绪和反馈，现在面对一系列良好的市场反馈以及与赛力斯合作的高效合作成果，华为已“放心”且“决心”与赛力斯一道，进一步做大做强AITO问界的市场影响力。

事实上，问界商标转让也进一步提升AITO问界的市场关注度和竞争力。联系到华为再三重申不造车，坚持帮助车企造好车的回应，也意味着与赛力斯的合作将持续稳定、深化。这也再次向市场传递出赛力斯并不是代工厂，而是华为车业务重要合作伙伴的信息。

2021年底，赛力斯与华为开创联合业务跨界融合的先河，双方发挥各自优势，在核心技术、产品及渠道等方面进行深入合作。去年，一连推出AITO问界M5、M7及M5纯电版三款产品，首年交付约8万辆，超过“蔚小理”三家首年交付量的总和；今年双方深化合作持续推进，新产品迭代升级，AITO问界M5系列智驾版于4月上市，而且仅用15个月第10万辆车下线，创造行业纪录。

基于双方此前签署的深化合作协议，在未来更长周期内，双方将共同研发行业领先技术，持续做好现有车型迭代演进，提升产品体验。据悉，AITO问界M5系列智驾版下周即将开启交付，双方基于全新平台推出的旗舰新品M9也将于四季度上市。

“华为+赛力斯”“AITO+问界”，已让其产品在短时间内打出自己的影响力，成为最快实现市场高速扩张的品牌。