充电桩行业接连迎政策利好 核心设备商将中长期受益
作为新能源汽车推广应用的重要基础设施,近年来我国充电桩建设不断提速。近期,充电桩行业接连迎来政策利好。国务院常务会议日前指出,大力
“我第一次来到这里(延庆赛区)的时候还是2014年,那时候这边几乎什么都没有,但是现在我每天从山上往下看,都能看到皑皑白雪以及各种美景。”在2月5日举行的媒体吹风会上,国际雪联高山滑雪委员会主席、连续为九届冬奥会设计高山滑雪项目赛道的伯恩哈德·鲁西如是说。
谈到北京冬奥会高山滑雪赛道的雪质,伯恩哈德·鲁西表示,“虽然我是一个赛道的设计师,不是造雪的专家,但是我现在可以说,(高山滑雪)赛道上的雪况非常完美,已经没有办法更好了!”
连连受到称赞的滑雪赛道从何而来?能否直接使用天然降雪呢?答案是,天然降雪只是基础,人工造雪才是关键。
因为不同的雪上竞赛项目对雪质的要求各不相同,即使有充沛的天然降雪,也需要人工进行再造,所以人工造雪成为创造雪上优质赛道的关键。而且,人工造雪技术已经发展了几十年,上世纪80年代人工造雪技术就开始应用,包括都灵冬奥会、温哥华冬奥会、索契冬奥会以及平昌冬奥会都大量使用人工造雪。
北京冬奥会也不例外,在延庆赛区、张家口赛区以及首钢滑雪大跳台,使用的都是人工造雪。“只是,我们在雪的来源上更加强调‘循环利用’。”北京冬奥会造雪团队中方负责人、张家口赛区古杨树场馆群山地运行经理魏庆华说。
魏庆华告诉科技日报记者,人工造雪是一个由水变雪的物理过程,雪场的雪消融后,通过蓄水设备将消融雪水积蓄起来,沉积、过滤后可进行再次造雪。而且,由于造雪过程不添加其他添加剂,收集后的消融雪水还可用于景观绿化和农业灌溉,达到循环利用的效果。
在雪场用尽量少的水资源造尽量多的优质雪道,还有一个更直接的方式——储雪,即将冬天的雪储存起来,挨过高温夏天,等到来年冬季再进行使用。
这样的想法并非天方夜谭,伯恩哈德·鲁西在发布会上表示,他并不了解中国的情况,但在近些年的欧洲,都会在春天的时候把雪尽可能地堆到一起,然后用东西把它覆盖住、储存起来,“这样我们可以将上一个雪季30%到50%的雪保留下来(冬季再用)。”伯恩哈德·鲁西说。
其实,在国家重点研发计划“科技冬奥”专项“赛事用雪保障关键技术研究与应用示范”项目的支持下,中国的科研团队也已完成了储雪技术及设备的研发。中国科学院西北生态环境资源研究院王飞腾团队在2017年便全程参与北京冬奥组委在延庆石京龙滑雪场开展的储雪试验,经过整个夏季的“考验”,大概60%的雪被储存下来。
在2021年11月,张家口赛区迎来30公分降雪,利用这次降雪,张家口赛区启动造雪工作,将自然雪作为基底加以利用,储存大量自然雪后再进行人工造雪,实现雪资源的高效利用。
(科技日报北京2月6日电)
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